Memanfaatkan India untuk Menjual Lebih Banyak Produk Manufaktur China
Memanfaatkan India untuk Menjual Lebih Banyak Produk Manufaktur China – Dinamika antara Cina dan India telah lama menjadi salah satu hubungan Asia yang lebih menarik. Keduanya adalah negara yang luas dengan ukuran populasi yang sama. Keduanya adalah budaya kuno, dan telah lama memiliki dampak signifikan terhadap perkembangan dan bentuk dunia modern selama berabad-abad keberadaannya. Namun, mereka juga bisa tampak misterius, eksotis, dan sulit dipahami oleh investor asing. Banyak juga yang telah ditulis tentang kebangkitan Cina dan India, dan jalan mereka yang sangat berbeda selama dua puluh tahun terakhir. Cina sering diproyeksikan sebagai negara yang unggul, dinamis dan modern, dan India sebagai negara yang kotor, miskin, dan kuno.
tokoam – Namun faktanya, India telah mengikuti kemajuan pembangunan China secara stabil selama hampir 15 tahun terakhir. Tingkat pertumbuhan telah mencapai 8 dan 9 persen dan, meskipun “menahan diri” di angka 5-6 persen selama dua tahun terakhir, faktanya tetap bahwa India sama sekali tidak ceroboh dalam perkembangannya. Infrastruktur yang sangat dibutuhkan telah dan terus disiapkan. Bandara internasional Delhi dan Mumbai adalah yang pertama, sistem Metro Delhi bisa dibilang lebih baik daripada Beijing, dan jalan lingkar dan jalan raya ekspres terus bermunculan di semua kota besar, dan yang terpenting, di antara keduanya.
Sementara masih banyak yang harus dilakukan, India juga akan mengembangkan jalur kereta api berkecepatan tinggi, meningkatkan pelabuhan, bandara, jalan dan hubungan rantai pasokan dan sedang diantar ke dunia modern dengan cepat. Tidak diragukan lagi bahwa India tahun 2024 – sepuluh tahun ke depan – akan terlihat sangat berbeda dengan India saat ini.
Contoh pembangunan yang sedang berlangsung adalah bandara India. Terminal internasional utama di Delhi dan Mumbai telah mengalami perubahan signifikan dan sekarang menjadi fasilitas kelas dunia. Sebagian dari pekerjaan itu dilakukan oleh kontraktor India, tetapi banyak juga yang dilakukan asing, termasuk kontraktor Cina. Bahan untuk membangunnya berasal dari pabrik di seluruh Asia dan sekitarnya. Ini sekarang selesai, tetapi India memiliki empat hub utama lainnya untuk dikembangkan, termasuk Bangalore, Chennai, Hyderabad dan Kolkata, dan Mumbai membutuhkan terminal dan landasan ketiga. Seperti yang dilaporkan oleh Pusat Penerbangan ini, lalu lintas udara India akan meningkat tiga kali lipat dalam sepuluh tahun ke depan, menjadikannya pasar penerbangan terbesar ketiga di dunia setelah Amerika Serikat dan Cina.
Tidak ada alasan mengapa pabrikan asing yang berbasis di China tidak dapat menjangkau dan mulai memasok pasar seperti itu – dan semua pengembangan tambahan, seperti hotel, jalan, dan persyaratan perangkat keras dan perangkat lunak lainnya yang menyertai proyek pembangunan infrastruktur yang begitu besar.
Dalam hal industri besar lainnya, India adalah produsen mobil terbesar keenam di dunia – Ford, misalnya, baru-baru ini memindahkan seluruh pabrik manufaktur kendaraan non-Amerika ke Gujarat . Mereka membutuhkan pemasok komponen, dan keahlian apa yang lebih baik untuk dimiliki daripada produsen komponen mobil dengan pengalaman pasar China?
Selain itu, seperti China, India juga memiliki pasar konsumen kelas menengah yang besar. Diperkirakan, seperti Cina, sekitar 250 juta, konsumen India tampaknya telah diabaikan oleh banyak orang yang terburu-buru masuk ke Cina. Namun penjualan Mercedes Benz meroket dan pabrikan Jepang – tidak ragu untuk berinvestasi di Asia – baru saja menyebut India sebagai tujuan investasi korporat pilihan kedua mereka di Asia .
Pabrikan dan perwakilan penjualan China sudah mengambil sejumlah besar kursi maskapai dalam perjalanan antara kedua negara. Saya terbang secara teratur di antara mereka dan selalu ada sejumlah besar warga negara China baik dari dan ke India. Cina dan India keduanya berbagi kantor perdagangan besar di Delhi dan Beijing, dan Shanghai dan Mumbai, dan ada arus informasi investasi bebas di antara mereka.
Namun ketika datang ke produsen asing di China, ada keterputusan dengan India. Kamar Dagang Asing dan kantor perdagangan di China dapat dimengerti berkonsentrasi pada China, bukan India, dan mungkin sulit bagi eksekutif asing yang berbasis di China untuk mengetahui peluang India untuk pabrik manufakturnya yang berbasis di China.
Meskipun benar, dan terutama dari sudut pandang China, bahwa India terus memiliki persepsi sebagai terbelakang, miskin, dan tidak berkembang, tetap tidak mendapat informasi tentang India saat ini tidak akan membantu produsen yang berbasis di China menjual ke pasar baru yang sedang berkembang ini. . Bahkan dalam banyak kasus, pengusaha Chinalah yang memimpin, mengungguli rekan-rekan ekspatriat China mereka dalam mengeksplorasi apa yang terjadi dan berkembang di India. Oleh karena itu, dalam artikel ini kami mengkaji potensi penjualan produk manufaktur China ke India.
Baca Juga : Mengapa Lebih Banyak Produsen Sekarang Menjual Langsung ke Konsumen
Potensi India untuk Penjualan China
India adalah negara yang besar, dan tidak berbeda dengan China dalam banyak hal geografis. Ini terdiri dari 28 negara bagian dan 7 wilayah, dan memiliki populasi dengan ukuran yang sama. Lima Negara Bagian India sebenarnya berbatasan dengan China: Jammu & Kashmir, Himachal Pradesh, Uttarakhand, Sikkim, dan Arunachal Pradesh. Meskipun ini tetap relatif belum berkembang, warisan perang perbatasan 1962 dengan China, itu menunjukkan seberapa dekat negara itu sebenarnya. India tidak terlalu jauh. Waktu terbang antara Beijing dan Delhi, ibu kota masing-masing, adalah di bawah lima jam.
Namun, yang perlu diperhatikan adalah pabrikan yang berbasis di China mungkin adalah kota metropolitan yang lebih dikenal. Ada dua dorongan utama untuk pengembangan bisnis di India, menjadi infrastruktur – seperti halnya investor asing yang masuk ke China untuk membantu membangun jalan, kereta api dan bandara, dengan kontraktor, insinyur sipil dan arsitek – ditambah semua produk terkait – hal yang sama juga terjadi di India. .
Pemerintah India juga telah menawarkan Kemitraan Publik Swasta di India dan terutama untuk mendorong perusahaan asing untuk berinvestasi dalam proyek infrastruktur – termasuk jalan raya, kereta api dan pelabuhan . Ini biasanya melibatkan insentif pajak yang signifikan, dukungan pendanaan pemerintah dan, tidak seperti China, kemampuan peserta asing untuk meningkatkan sebagian dari persyaratan pendanaan partisipasi mereka dari Bank India.
Pemerintah India secara teratur memperbarui penawaran PPP, silakan hubungi kantor India kami untuk pembaruan terbaru.
Sebagian besar negara asing juga memiliki fasilitas perwakilan perdagangan yang luas di India, biasanya bertempat di Kedutaan masing-masing, sementara Kamar Dagang nasional semuanya masih ada. Catatan tambahan khusus adalah organisasi seperti US-India Business Council dan UK India Business Council , sementara mayoritas negara Eropa cenderung bernegosiasi dengan India secara langsung, dan memiliki kamar dagang mereka sendiri di India, daripada melalui UE. Badan-badan ini semuanya layak untuk diperiksa untuk intelijen pasar dan dukungan pasar India. Selama Anda berasal dari negara mereka sendiri, mereka akan tetap mendukung Anda dengan penjualan dari operasi China Anda ke India.
Area lain di mana investasi asing memanas di India adalah di e-commerce , pendidikan , penerbitan , ritel tunggal dan multi-merek , dan barang-barang mewah . Hermes bahkan melangkah lebih jauh dengan memasukkan sari India ke dalam lini produk India mereka, dan meskipun dijual seharga US$16.000, langsung terjual habis. Sekarang ada daftar tunggu 6 bulan untuk sari Hermes, tas Birkin yang setara dengan India.
Dengan 250 juta konsumen kelas menengah, India tidak bisa diabaikan. Kuncinya, bagaimanapun, untuk India, selain proyek investasi infrastruktur skala besar, adalah bahwa India masih merupakan negara di mana kekayaan relatif terkonsentrasi di kota-kota besar perkotaan. Ini berarti bahwa Ahmedabad, Bangalore, Chennai, Delhi, Hyderabad, Jaipur, Kolkata, Mumbai, Pune, dan Surat tetap menjadi sepuluh tujuan teratas ketika mencari kekayaan konsumen kelas menengah. Itu juga, seperti Cina, juga berkembang. India akan mencapai populasi kelas menengah 600 juta pada tahun 2030.
Ada sejumlah langkah yang harus diambil oleh produsen asing yang berbasis di China untuk melihat penjualan ke India. Kita dapat mengidentifikasi mereka sebagai berikut:
Berapa tarif bea masuk untuk produk saya ke India? Bagaimana dampak Perjanjian Pajak Berganda China-India terhadap hal ini?
China dan India sama-sama memiliki Perjanjian Perdagangan Bebas dengan ASEAN. Dapatkah saya memanfaatkan ini untuk menurunkan bea ekspor-impor?
Bagaimana saya bisa menemukan distributor atau agen di India?
Bagaimana cara mendirikan Kantor Penghubung atau Perwakilan untuk bisnis China saya di India?
Apakah ada zona perdagangan dan pengembangan bebas di India? Bagaimana dengan insentif pajak?
Riset Pasar India
Pertanyaan-pertanyaan ini tergantung pada area di India yang menjadi target pasar Anda. Namun, biasanya diasumsikan bahwa kota-kota India yang lebih besar yang kami sebutkan adalah yang harus dijelajahi. Dari jumlah tersebut, pilihan pertama yang baik untuk mulai menggali potensi India adalah Delhi dan Mumbai. Delhi penting karena banyak Kedutaan Besar dan organisasi Perdagangan India, seperti Assocham dan Konfederasi Industri India (CII), berbasis di sana. Ini semua memiliki departemen penelitian dan dapat menghubungkan Anda ke kontak berkualitas, selain memberikan intelijen khusus pasar tentang India. Mereka, bersama dengan bagian perdagangan Kedutaan Besar dan Kamar Dagang, juga dapat memperkenalkan Anda kepada firma, agen, dan distributor riset pasar yang memenuhi syarat. Beberapa di antaranya adalah organisasi rantai pasokan India yang besar, seperti Tata Group. Lainnya lebih terfokus secara regional. Namun, mereka ada di luar sana dan intelijen tersedia. Jika Anda memerlukan bantuan dengan pengenalan ke salah satu institusi India di Delhi, silakan kirim email ke kantor lokal kami di delhi@dezshira.com .
Mumbai, sementara itu, adalah pusat komersial untuk India, dengan banyak bank internasional yang ada di kota itu. Ini dapat membantu membantu Anda dengan keuangan dan struktur perdagangan. Kantor perusahaan kami di Mumbai dapat memperkenalkan Anda kepada bank internasional terkait di India. Mumbai juga merupakan pelabuhan utama dan secara umum memiliki hubungan logistik dan rantai pasokan yang sangat baik dengan seluruh negeri, di samping sejumlah zona perdagangan dan pengembangan bebas .
Pertanyaan Pajak & Bea India
Tidak seperti Cina, India belum menyatukan kode pajaknya. Ini berarti bahwa tarif pajak yang berbeda, termasuk bea, dapat bervariasi di seluruh negara. Misalnya, beberapa negara bagian India adalah “kering” (tanpa alkohol), artinya barang-barang ini tidak dapat diimpor sama sekali. Yang lain memungut bea transportasi lintas negara bagian, membuat pertanyaan tentang bea masuk yang berlaku di India atas barang-barang yang diimpor ke negara itu menjadi subjek yang rumit. Namun, kami telah mencantumkan rincian impor barang ke India dalam artikel ini, Prosedur Lisensi Impor dan Ekspor di India , dan juga akan dengan senang hati menjawab, di bagian komentar pada artikel itu, pertanyaan tentang tarif bea masuk produk ke India.
Perjanjian Pajak Berganda China-India juga dapat berdampak pada pajak, dan terutama jika perusahaan yang berbasis di China mendirikan anak perusahaan atau perusahaan terkait di India. Dalam hal ini, DTA dapat menurunkan pajak atas barang-barang seperti pemotongan pajak dan sebagainya sebanyak 50 persen. Ini juga harus dipertimbangkan ketika berdagang antara Cina dan India dan mengembangkan kehadiran jangka panjang di negara tersebut.
Fakta bahwa China dan India sama-sama memiliki Perjanjian Perdagangan Bebas dengan ASEAN juga menarik, terutama karena perjanjian ini menurunkan pajak ekspor-impor atas produk yang diperdagangkan antara China dan ASEAN, serta India dan ASEAN, hingga pada dasarnya nol. Meskipun aturan asal berlaku, dalam beberapa keadaan yang melibatkan pencampuran komponen China ke produksi ASEAN dapat memfasilitasi penurunan tarif bea keseluruhan untuk penjualan ke India. Ini adalah struktur yang layak dipertimbangkan untuk investor asing yang lebih maju secara regional.
Kantor Penghubung & Proyek di India
India mengizinkan pendirian perusahaan asing sebagai Kantor Penghubung (LO), mirip dengan Kantor Perwakilan China, artinya mereka tidak dikenai pajak keuntungan langsung tetapi dapat memfasilitasi perdagangan antara India dan negara lain dan, tentu saja, China . Prosedur untuk mendirikan LO di India tidak berbeda dengan proses yang sama di Cina. Dengan upah rendah dan biaya operasional, pendirian Kantor Penghubung di India mulai masuk akal secara komersial saat melihat lokasi India untuk mempromosikan produksi China Anda.
Tidak seperti Cina, India juga mengizinkan pembentukan Kantor Proyek. Ini diperbolehkan untuk ada selama proyek kontrak yang diberikan kepada investor asing, dan sangat berguna, oleh karena itu, karena mereka menawarkan strategi keluar yang mudah ketika proyek selesai. Pajak, tentu saja, harus dibayar atas keuntungan, tetapi mereka mengizinkan pelaksanaan jangka pendek dari pembangunan infrastruktur tertentu, memberikan dukungan di lapangan, pengadaan dan pelaksanaan, dan berada di bawah satu badan hukum.
Di luar ini, India juga mengizinkan Entitas Milik Asing Sepenuhnya, meskipun di India mereka diklasifikasikan sebagai Perseroan Terbatas. Ini juga dapat memiliki lisensi ekspor-impor sendiri, membeli dan menjual produk, dan memproduksi di India.
Zona Perdagangan & Pengembangan Bebas dan Insentif Pajak
Seperti Cina, India juga memiliki sejumlah zona perdagangan dan pengembangan bebas, serta pemrosesan ekspor dan zona berikat di seluruh negeri. India juga memiliki garis pantai yang panjang, baik pantai timur (menghadap Thailand dan Asia Tenggara) dan pantai barat (menghadap Timur Tengah, Afrika dan Eropa) dan dapat menyediakan pergudangan berikat, pemrosesan ekspor, dan layanan terkait kepada investor asing. Ini dapat membantu mengurangi atau bahkan menghilangkan kebutuhan akan produk yang dikenakan pajak saat memasuki India untuk pemrosesan tambahan. Insentif pajak untuk berinvestasi di zona-zona ini dan potongan PPN untuk produk-produk yang berasal dari India kemudian diekspor juga tersedia. Silakan lihat artikel kami Zona Ekonomi Khusus dan Insentif Pajak India untuk informasi lebih lanjut.
Ringkasan
Saat saya melakukan perjalanan keliling India dan China secara teratur, saya mencatat satu tema yang konsisten – penerbangan dikemas dengan pengusaha China. Mereka semua mengambil keuntungan dari infrastruktur India yang baru dan ledakan pembangunan kelas menengah – dan sudah familiar dengannya, setelah mengalami hal yang sama di negara mereka sendiri. Bisnis milik asing yang berbasis di China cenderung berada di belakang kurva dalam hal ini karena alasan yang dibahas – mereka cenderung tidak memiliki akses siap ke intelijen pasar India di China, dan mereka menjadi terlalu China-Centric. Namun untuk pasar di luar China untuk produksi China, pasar India, bersama dengan ASEAN, adalah yang paling mudah dan paling dekat untuk diakses.
Mengembangkan penjualan dan keuntungan lebih lanjut menjadi bisnis yang berbasis di China sekarang berarti memasarkan dan menjual sebagian dari produksi itu ke India. Dengan pasar India yang membutuhkan banyak pembangunan infrastruktur, dan dengan basis konsumen kelas menengah yang kuat, peluang untuk menjual ke India – setelah belajar dari pengalaman China – sangat mirip. Pabrikan yang berbasis di China harus jeli melihat potensi pengembangan pasar mereka di India.